早いもので、今年も半分終わってしまいました。
我が家の車は未だ走行距離５０００キロに達していません

車好きな方の、車がかわいそう〜。
という溜息が聞こえてきそうです・・・。

今週末、大阪〜京都の高速道路初体験！の予定だったのですが
どうやら、計画倒れの雲行きで
たぶんキャンセル
きっとキャンセルかも

残念なような、内心ホッとしているような
ペーパードライバーに、土日の高速道路は
やっぱ危険な気がします。

車の空調、オートにしていると生暖かい風だけが出て
全然涼しくない！！！
A/CをONにしないとクーラーにならない。っていうのを
外気温３１度の日中・・はじめて気づきました〜

延々と続くペーパードライバー道です

帰宅途中、自転車とミニバイクの衝突事故を
信号機のない横断歩道で目撃してしました。

非があるのはミニバイク。
歩行者（私です）が横断歩道手前で横断のタイミングを待っていました。
ミニバイクは横断歩道5メートル手前で歩行者を認識していました。
私と目が合ったので、認識していたのは間違いありません。
にもかかわらず、私が立ち止まっているのを見て
停止線で止まることなく、減速もせず横断歩道に突入。
（この交差点、停止線で止まってくれる車、バイクは十中八九いないのですが；；；）

そこへ、自転車がスピードを出したまま
横断歩道を渡ろうと飛び出しました。
現場は見通しの悪い交差点なので
自転車側からはバイクが見えていなかったと思います。

とっさにミニバイクは避けようとしたものの避けきれず衝突！

結果としては自転車前輪が、ミニバイクの横に当たった格好になっていました。
横滑りして倒れ、怪我をしたのはミニバイク側です。

バイクの運転者は、転んだ格好のまま
自転車の学生を睨んでいます。
「なんで、飛び出してくるねん！」
言葉には出していなかったのですが、頭の上に台詞が出ているようでした。

睨まれた学生（中学ぐらいかな？）は、幸いな事に怪我もなく
自分にも非があることを分っていたのか？
倒れたのがバイク側だったので自分が悪いとおもったのか？
睨んでいるバイクのオジサンが怖いと思ったのか？
睨んでいるバイクの運転者から目をそらし
衝突して曲がった前輪を気にしていました。

バイクの運転者が起き上がり、
バイクのエンジンをかけたまま（何故エンジンを切らない？）
スタンドを立て、自転車に駆け寄り・・・
学生に怪我がないか声をかけていました。

被害者と加害者の協議で警察は呼ばない事にしたようですが。。。
怪我をしたのは加害者で、気持ちは分らなくもないですが
被害者は学生・・ちょっとずるくないですか？オジサン！

もし、ミニバイクではなく車だったら
学生は大怪我をしていたはずです。

中高生にもなれば、横断歩道の渡り方ぐらい知っているはず
交通ルールは知っていても、それを守る事を知らない自転車！
学生に限らず多いですよね。

人命に影響がなかったのは不幸中の幸いです。
交差点での出会い頭の事故
当該者お二人には肝に銘じて教訓にして欲しと思う出来事でした。

久しぶりに運転〜しました。
ドキドキしながら、久しぶりだとやっぱ怖いなぁ〜
と、思いつつ
したらば・・・やっちまった


路肩も側溝もない狭い狭い対向車線
大型のトラックやバスも頻繁に走ている道路で
バスがセンターライン寄りに走っていたので
少しばかり怖い気がして、左によってすれ違いました。
た、た、た〜その時に

「ガコンッ」と音が

左のドアミラーを電柱に、おもいっきり擦ってしまいました
ドアの塗装も一部ペロンと・・・凹んではいないようですが
ハゲてしまいました〜〜

ドアミラー、壊れてはいません。
が、塗料を塗っても・・ごまかせそうにないすり傷です

やっぱ、短距離でも頻繁に乗っていないと
車幅感覚がずれてしまうようです。

もっとスピード落とせばよかったかも
徐行していれば、、、と考えるも後の祭り

高速道路の利用料金が１０００円になったこともあり
お天気も良さそうな予報がでていて
ドライブには絶好のシーズンです

遠出をされる方も多いのかな？
渋滞は免れないとしても
事故だけには遭遇したくないですよね

サービス業に従事している私は
普段と変わりなく仕事〜。なのでやはりペーパーなままですが…

先々週、我が家の車、初めての車検でした。
販売店さんにお願いしたのですが・・・
走行距離は〜〜、４４００キロ〜

３年過ぎても５０００を回りません
車検のついでに、水洗いだけでも洗車してくれるのか？
と思っていましたが・・・違うんですね〜
埃もそのまま戻ってきました〜

子供の乗車人数のお問い合わせを多数の方からいただきました。
メールで返信を送らせていただくのですが
そのまま戻ってくることが度々あります
こちらに記述いたしますので参考にして下さい。

道交法において、自動車の乗車定員で子供となる年齢基準は１２歳未満です。
大人２人分の座席に子供３人が座れます。（運転席は除外）
大人１に対し子供１，５人と定義されていますが
実際には子供を半分に分けることは出来ませんので

大人の座席数に対し子供が座れる人数は以下のようになります。
大人　　子供
　１人　＝　１人
　２人　＝　３人
　３人　＝　４人
　４人　＝　６人
　５人　＝　７人
　６人　＝　９人
　７人　＝　１０人
　８人　＝　１２人

但し、平成１２年４月１日から ６歳未満の幼児にチャイルドシートの使用が義務付けられていますので、幼児の場合は、大人と同じ座席数の確保が必要ということになります。

道路運送車両の保安基準
（昭和二十六年七月二十八日運輸省令第六十七号）
最終改正：平成二〇年一〇月一五日国土交通省令第八五号

（乗車定員及び最大積載量）
第五十三条 　自動車の乗車定員又は最大積載量は、本章の規定に適合して安全な運行を確保し、及び公害を防止できるものとして、告示で定める基準に基づき算出される範囲内において乗車し又は積載することができる人員又は物品の積載量のうち最大のものとする。ただし、二輪の軽自動車（側車付二輪自動車を除く。）にあつては乗車定員二人以下、車両総重量二トン未満の被牽引自動車にあつては乗車定員なしとする。
２ 　前項の乗車定員は、十二歳以上の者の数をもつて表すものとする。この場合において、十二歳以上の者一人は、十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする。